記事No | : 3738 |
タイトル | : Re: プラグ |
投稿日 | : 2017/10/30(Mon) 14:31:54 |
投稿者 | : 元スマ乗り |
参照先 | : |
どなたも書き込まないので、遅くなりましたが一言。
並行600cc→正規450最終型スマに乗っていました。
街乗り中心でノーマル状態であれば純正品が妥当かと思います。
通常のプラグと放電部分の形状が異なっています。
安いものを買って、自分で交換しようとお考えであれば、それなりの困難を覚悟する必要があります。
・プラグキャップを抜くときに専用工具が必要になります。プラグコードを引っ張って断線させた例を多く聞きます。ご注意を。
・3気筒ですがプラグは6本使います。メンテナンスハッチから見えている上側は比較的簡単ですが、バンパーを外さないと見えてこない後ろ側のプラグにはアクセスすること、およびそれなりのプラグレンチを用意しないとかなり困難です。
600t並行のころNGKのイリジウムに自分で交換しましたがかなり苦労しました。ピアノ線で引き抜き工具を作り挑みましたが適当なプラグレンチが無く、強引な作業で手を負傷しました。
性能差も全く感じられませんでした。
その後プラグの交換は純正品で専門店(並行取扱店or正規取扱店)でやってもらっていました。
以上、乱筆乱文失礼いたしました。
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