78様
私の車両は、2011年登録のABA-451333です（インパネが後期型、外観は前期型）です。適用されないと言われたのは、サブウーファーですか？それともサウンドシステムですか？
前期型のインパネでも、デフロスタ吹き出し口の左右脇にメッシュ形状の小穴があいている（そこがツイーター設置場所）ので、ツイーターは取り付けられるのでは？ ハーネスは通常オーディオのリアスピーカーラインに取り付けられるので、オーディオをはずして確認できます。インパネ下に潜り込んでも、確認はできます。運転席側のインパネ内側で、アクセルペダルの根元にあるハーネスの束の中に白いテープで束ねられた青いハーネスが２本あれば、ツイーターのハーネスの可能性があります（私の451がそうでしたが、色は違うかも？）。
ドアスピーカーは、取付形状は変わらず、マグネットが違う程度でしたので、取り付けられると思います。
運転席シートをはずしてセンターコンソール付近のカーペットの下をまさぐってコネクタがあれば、サブウーファの配線はあるはず。サブウファーは、フロント＆リアピーカーの配線の分岐＋電源＋グランド程度の結線です。
> Dreese様
>
ヤナセに取付を依頼したところ私の2010年モデルには適用されていないらしい
とのことでした。（2012年モデル以降に適用）
Dreese様の車両は何年モデルでしたか？
Dreese様
情報どうもありがとうございました。
> 451用のスピーカーをグレードアップしたいのですが
> どなたか情報をお持ちではありませんか。
まったくのノーマルであれば、アップグレードで純正サウンドシステム（ツイーター＋ミッドレンジ）、運転席下取付の純正サブウーファーがあります。ハーネスは、標準でついてます。部品番号です。
サウンドシウテム：A 451 820 04 02
サブウーファー：A 451 820 03 02
ebayなどであたってみると、ヨーロッパから直で購入できます。
サウンドシステムは122ユーロ、サブウーファーは182ユーロくらい。それに税金＋送料が加算されます。
輸送中に傷がついたりするかもしれません。私が購入したときには、サブウーファーのステーがちょっと曲がってました（簡単に修理でできましたが）。取付も、がんばれば自分でできるレベルです。
質問が漠然としていて申し訳ございませんでした。
メーカーと品番などを教えて頂けたらな、と思いました。
> https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88+451+%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari
> 「情報」とか漠然とし過ぎてて分からないんだけど、サイズが合う中で気に入った音の出る物を着けたらいいんじゃないの？
>
> > 451用のスピーカーをグレードアップしたいのですが
> > どなたか情報をお持ちではありませんか。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88+451+%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%BA%A4%E6%8F%9B&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja-jp&client=safari
「情報」とか漠然とし過ぎてて分からないんだけど、サイズが合う中で気に入った音の出る物を着けたらいいんじゃないの？
> 451用のスピーカーをグレードアップしたいのですが
> どなたか情報をお持ちではありませんか。
451用のスピーカーをグレードアップしたいのですが
どなたか情報をお持ちではありませんか。
ご連絡ありがとうございます。
マニュアルなどまだ読んでなくて。。。
実際に納車して普段使いしてみないとだめですね。
ハンドブレーキとＲに入れるよう駐車時は心がけます。
また何かありましたらご教授宜しくお願いします。
> 「駐車時や車を離れるときは、ギアをＲにして、パーキングブレーキを
> 確実に効かせ、エンジンを停止してください。
> ギアをＲにしただけでは十分なブレーキ効果が得られず、坂道などで
> 車が動き出すおそれがあります」以上、Ｏ／Ｍより。
>
> > 初めまして。このたび451カブリオレを購入し
> > 今週中に納車されます。
> > メンテナンスに関してみんカラなので調べているのですが
> > 細かなところが分からずお聞きしたいです。
> >
> > クラッチのリセットを450ではみなさんされていると
> > 思いますが、451でも必須でしょうか？
> >
> > また駐車の際の認識に関してですが
> > ・上り坂ではＤで止める
> > ・下り坂ではＲで止める
> > ・平坦ではなるべくＲで。。。
> > の認識で宜しいでしょうか。
> >
> > こちらの掲示板にいきなり参加でこのような質問で
> > 申し訳ございません。
> > 今後もよろしくお願いいたします！
ご指摘ありがとうございます。
試乗したのみでまだ納車前なので
色々勉強不足で申し訳ありません。
シフトを左に倒すとＤだと思っていました。
（まだＭＴモードで乗っていないので）
車種もカブリオって言うんですね。
てっきりオープンのモノはカブリオレだと思ってました。
こちらの車種の間違いもすみません。
また調べても分からないことがありましたら
こちらでご質問させて頂くかもしれませんが
その際はまたよろしくおねがいします！
> 本当にオーナーさんかどうか疑わしいところですが…w
> 451型カブリオにDレンジなんて無いし、動力側にシフト入れたままじゃ鍵が抜けないですよ。
> クラッチのリセットはしたければしたらいいと思います。
> あとカブリオレじゃなくてカブリオですのでお間違えなく。
「駐車時や車を離れるときは、ギアをＲにして、パーキングブレーキを
確実に効かせ、エンジンを停止してください。
ギアをＲにしただけでは十分なブレーキ効果が得られず、坂道などで
車が動き出すおそれがあります」以上、Ｏ／Ｍより。
> 初めまして。このたび451カブリオレを購入し
> 今週中に納車されます。
> メンテナンスに関してみんカラなので調べているのですが
> 細かなところが分からずお聞きしたいです。
>
> クラッチのリセットを450ではみなさんされていると
> 思いますが、451でも必須でしょうか？
>
> また駐車の際の認識に関してですが
> ・上り坂ではＤで止める
> ・下り坂ではＲで止める
> ・平坦ではなるべくＲで。。。
> の認識で宜しいでしょうか。
>
> こちらの掲示板にいきなり参加でこのような質問で
> 申し訳ございません。
> 今後もよろしくお願いいたします！