☆NUOVA500
1957年に登場した初期型が ヌォーバー500(NUOVA500)。
ヌォーバーとは「新しい」という意味なんだって。
ウィンカーとヘッドランプの形とサイドにモールが付いてるのが特徴。
1959年4月にマイナーチェンジがあり、コンバーティブルバージョンが追加された。
ヌォーバー500は 日本にはものすごく少ないらしい．．．．。
オイラが所有してるＤ型も少ないんだよ、日本でたくさん生息してるのは
Ｆ型以降のチンクェチェントだね。
生産台数(1957〜1960)：１８１，０３６台
NUOVA500
全長×全幅×全高 ：2970×1320×1325mm
エンジン ：リアエンジン、空冷二気筒ＯＨＶ
総排気量 ：479.5cc(66.0×70mm)
圧縮比 ：6.55p.m
燃料供給 ：ウェーバー24IMB
最高出力 ：16.5ps/4400rpm
最大トルク ：3.05kg-m/3400rpm
トランスミッション：前進４段後退１段のオールインダイレクト
ギアレシオ ：１速から順に3.272-2.066-1.300-0.875
最終減速比 ：5.125
トレッド ：フロント1121mm、リア1135mm
ステアリング形式 ：ラック・アンド・ピニオン
サスペンション ：Fウィッシュボーン+横リーフ、Rスイング・アクスル+コイル
タイヤ ：FR3.5J*12+125-12
ブレーキ ：フロントリア共にドラム、サーボ無し
FIAT500博物館所有のNUOVA500
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