'93 YAMAHA　SRX400仕様書
形式：　　　　　　　　　　3VN
全長/全幅/全高：　　　　　2090mm/720mm/1045mm
軸間距離：　　　　　　　　1425mm
シート高/最低地上高：　　 760mm/140mm
乾燥重量：　　　　　　　　149kg
燃費・低地走行テスト値：　51km/l(60km/h)
最小回転半径：　　　　　　2.7m
制動停止距離：　　　　　　14.0m(50km/h)
エンジン種類：　　　　　　４サイクル・ＯＨＣ・４バルブ
気筒数配列：　　　　　　　単気筒・399cc
内径×行程：　　　　　　　87.0mm×67.2mm
圧縮比：　　　　　　　　　9.2:1
最高出力：　　　　　　　　33ps/7000rpm
最大トルク：　　　　　　　3.4kg-m/6000rpm
点火方式：　　　　　　　　フルトランジスタ
始動方式：　　　　　　　　セル
燃料タンク容量：　　　　　14l
エンジンオイル容量：　　　2.8l
潤滑方式：　　　　　　　　強制圧送ドライサンプ
バッテリー容量/形式：　　 12V-8Ah(10)/YTX9
１次減速機構/減速比：　　 ギヤ/2.533(76/30)
２次減速機構/減速比：　　 チェーン/2.941(50/17)
クラッチ形式：　　　　　　湿式多板
変速機形式：　　　　　　　リターン式５段
変速比：　　　　　　　　　2.307/1.588/1.200/0.954/0.791
フレーム形式：　　　　　　ダブルクレードル
キャスター/トレール：　　 24°35'/92mm
タイヤサイズ　前・後：　　110/70R17 54H.140/70R17 66H
制動装置　前・後：　　　　油圧式シングルディスク
メーカー希望小売価格：\529,000


FZR400RRを友人に譲り　次に購入したのがこの YAMAHA SRX400
ドゥカティ400ssjを買うか　このSRXを買うかものすごく迷ったんだ
でも予算の関係でSRXにした(だってドゥカは費用込み(中古)で99万円也)
といっても後悔はしてないよ、だって予想以上に　いいバイクだったもん
シングルのくせにガンガン回るしコーナリングもスパッと倒れて気持ちいい！
SRX最高じゃぁ〜！！、いや、マジで。
SP TADAOの２本出しカーボンマフラーは見かけもサウンドも ベリーグット！！
まだ　メッシュホースとマフラーしか　交換してないけど
これから　どんどん（お金が続けばのだけど）いろんなパーツを
取り付ける予定、とりあえず次はタイヤかな？。

とかなんとか言っておいて、もう　SRXは売ってしまった（笑）
バイクが大好きなお方に　引き取られていったので
幸せな人生をおくってるコトでしょう〜。

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